ریمپ خودرو تندر 90
دلایل ریمپ کردن خودرو تندر 90؟؟
در حقیقت علم ریمپ خودرو، علم گرفتن خروجی و توان بیشتر از موتور بوسیله کالیبراسیون اپتیممoptimum calibration ایسیو می باشد که تخصص دکتر ریمپ می باشد در این روش بدون افزایش مصرف سوخت راندمان موتور بهینه می شود .
موتور خودروهای مونتاژی رنو در ایران K4M است که 1?6لیتر حجم دارد. این موتور 105اسب بخار قدرت و 140نیوتون متر گشتاور تولید می کند. در بخش گیربکس، نسخه اتوماتیک هم مانند مدل های AT تندر90و تندرپلاس با کد فنی DP2 که شباهت فنی زیادی به AL4 هم دارد، عرضه گشته و دارای چهار دنده است. حالت تیپ ترونیک و دکمه رانندگی در جاده های لغزنده و برفی هم در این گیربکس وجود دارد اما از حالت S یا اسپرت خبری نیست.
اما در نسخه دنده ای از سال 96اوضاع کمی فرق کرده تا پیش از این تندر فقط با گیربکس JH3 عرضه می گشت که یکی از ایرادات بارز آن، خرابی گردگیر پلوس و نشتی روغن گیربکس بود که در صورت عدم رسیدگی منجر به آسیب دیدگی شدید گیربکس میشد، اما از سال 96خریداران می توانستند جعبه دنده بهبودیافته (مشهور به مدل JHQ) را سفارش بدهند. تفاوت این تغییر را افرادی متوجه می شوند که قبلا سوار خودروهایی چون تندر90و ساندرو دنده ای شده اند و حال واکنش این گیربکس را به شکلی دیگر احساس می کنند که نسبت به گیربکس قبلی عملکردی دقیقتر و سریعتر دارد به عبارتی گویی کوئیک شیفتر به آن اضافه شده است.
خلاصه مزایای ریمپ ایسیو:
افزایش توان موتور تا 7اسب بخار و 10نیوتن متر گشتاور
افزایش کشش بخصوص در سربالاییها و پُر بودن خودرو
رفع تاخیر پدال گاز
رفع کُندی گیربکس نسبت به درخواستهای راننده
حذف کات آف( درمدلهای دنده ای)
رفع خطای فرسودگی کاتالیست
کاهش مصرف سوخت تا یک لیتر بصورت تضمینی
کاهش دمای آب (درصورت نیاز مشتری، البته این خودرو اساساً احتیاجی به کم کردن دمای آب ندارد)
افزایش بُرد خودرو در حالت CNG